文章導讀: 這是一篇美籍華人作家劉墉的兒子，分享劉墉在孩子的教育方面的心得體會。把考滿分的要求換成考零分，孩子就覺得容易接受得多，並且願意為了達到這個目標而努力。
劉墉：兒子，你給我考個零分
兒子，你給我考個零分!
——父親劉墉的教育理念
作者：劉軒(知名華人作家、畫家劉墉的兒子)
我承認我被劉墉——我的爸爸耍了。在這個賭局中，其實我的一舉一動，都早已經在他的預料之中。迪士尼美語世界平靚正
我在台灣還沒有讀完小學就跟著父親舉家搬遷到了美國。進入中學後，我開始叛逆;然後就變成了一個讓老師頭痛的孩子：調皮、厭學、愛做白日夢，每天憧憬的就是變成一個像舒馬赫那樣的賽車手。所以，我的成績很糟糕，不知道什麼時候開始，變成了雷打不動的“C”，這讓教過我的所有老師都無計可施。
劉墉終於忍不住找我談話了，在我12歲之後，我可以直呼他的名字，當然我想叫他爸爸他也很歡迎。鑒於他對我一直比較寬松，所以我多半時侯稱呼他為爸爸，偶爾覺得心情不好的時候才會叫他劉墉。
現在他要就我的學習成績與我展開討論，我的心情就開始不好了。他先是沖我意味深長地笑了笑，這個笑容在我看來很陰險。他對我說：“你的老師告訴我，你現在整天夢想著當舒馬赫那樣的賽車手，變得不愛學習了，對嗎?”
“是的。”我感覺他的話裏有一些鄙視的成分，這是對一個14歲少年尊嚴的莫大侮辱。我有點挑釁地說：“舒馬赫是我的偶像，他像我這麼大時成績也很糟糕，他還考過零分，現在不照樣當了世界頂級賽手?”
劉墉突然爽朗地笑了起來，那笑聲讓我覺得有點陰險的味道：“他考了零分，當了賽車手。可是，你從來就沒有考過零分啊，每次都是‘C’。”說完，他的手從背後亮出來，沖我揚了揚手中那張成績單。
他竟然笑話我沒有考過零分?我真的覺得自己受到了侮辱。我咽了一口唾沫，從喉嚨裏發出低沉的聲音：“那麼，你希望我考個零分給你看看嗎?”他往椅子背上一靠，擺出一個坐得很舒服的姿勢，笑了：“好啊，你這個主意很不錯!那就讓我們打個賭吧，你要是考了零分，那麼以後你的學業一切自便，我絕不幹涉;可是，你一天沒有考到零分，就必須服從我的管理，按照我的規定去好好學習。如何?”
我們很認真地擊掌為盟，我在心裏已經開始竊笑不已了，我覺得自己遇到了一個天底下最可愛也最愚蠢的父親。
“但是，既然是‘考’，那就得遵守必要的考試規則：試卷必須答完，不能一字不填交白卷，也不能留著題目不答，更不能離場逃脫，如果那樣的話即視為違約，好不好?”這還不簡單?我的心裏發出快樂地鳴叫，不假思索地答道：“沒有問題!”
很快便迎來了考試。發下試卷後，我快速地填好自己的名字，開始答卷。反正這些該死的試題我平時就有五分之三不會，考個零分不是什麼難題吧?第一題是這樣的：在第二次世界大戰中，指揮美國人民反擊納粹的時任總統是誰?下面有三個備選答案：卡特、羅斯福、艾森豪威爾。我知道是羅斯福，卻故意在答題卡上塗下了艾森豪威爾的名字。
接下來的幾道題都是如此。可畢竟試題是按先易後難的原則出的，試題的難度不斷增加，甚至很陌生。在做後面的題時，我並不知道哪個是正確答案，所以答題時就開始犯難;但按照約定，我又不能空著不答，最後我只能硬著頭皮，像以往那樣亂蒙一通。
走出考場，我忽然發現自己手心裏竟然出了汗。我第一次感覺到，原來考零分也很難!我的心情開始沮喪，因為我覺得自己極可能在亂蒙的時候蒙到了正確答案，如果那樣的話，我就考不了零分了。
試卷結果出來了，是可惡的“C”，而不是可愛的“O”!灰頭土臉地帶著試卷回家，劉墉笑眯眯地走過來，提醒我，“咱們可是有約在先哦，如果你沒有考到零分，你必須聽從我的指揮和安排。”我低下頭，暗罵自己不爭氣，竟然連個零分都考不到。同時也在心裏作好了最壞的准備，他還能怎麼指揮我?無非是讓我好好努力早日考到A而已嘛!
劉墉煞有其事地清了嗓子，說出了他對我的命令：“現在，我拜托你早一天考到零分，或者說，你近期的學習目標是向零分沖刺!哪一天考到了零分，哪一天你就獲得自由!”我差點以為我的耳朵壞掉了，或者差點以為劉墉的腦子壞掉了;這樣的大好機會送到他手上，他竟然將我輕輕放過，並且無限制地給我發補救的機會?考零分比考A我覺得還是前者更容易一些。於是，我看到了一絲曙光。
很快又迎來了第二次考試……結局還是一樣，又是“C”!第三次、第四次……我一次又一次的向零分沖刺。為了早日考到零分，我不由自主地開始努力學習。然後，我開始發現自己有把握做錯的題越來越多。換句話說，我會做的題越來越多。
在學習研修中不斷思考、認知、體驗和調節，讓自己表裡如一地走出自己想要的人生。一年後，我成功地考到了第一個零分!也就是說，試卷上所有的題目我都會做，每一題我都能判斷出哪個答案正確，哪個答案是錯誤的。劉墉那天很高興，親自下廚房做了一桌菜，端起酒杯大聲宣布：“劉軒，祝賀你，終於考到了零分!”他沖我眨眨眼，加了一句話：“有能力考到A的學生，才有本事考出零分。這個道理你現在應該已經知道，不過我是早就計劃好了，你被我耍了，哈哈哈……”
的確，我承認我被劉墉——我的爸爸耍了。在這個賭局中，其實我的一舉一動，都早已經在他的預料之中。可是，把考滿分的要求換成考零分，我就覺得容易接受得多，並且願意為了達到這個目標而努力。真不知是怎麼想的。
後來，我考上了哈佛，讀完碩士，正在讀博士;譯了書寫了書，拿了音樂獎，獲得了表演獎;似乎在18歲以後，我就再也不去想做舒馬赫第二了。我覺得我完全可以做到劉軒第一。
迪士尼美語 評價兩極，除主流反對聲音以外，用家分享重要考慮要點。在學習英語的過程中，同時灌輸正向的處事方法，幫助培養小朋友的品德。張皓宸說，書讀完了才能把信打開。可我真是個不聽話的好奇寶寶呀，真的是忍不住，書還沒開始讀，就把信拆開了。 特立獨行的貓說："當你的才華還撐不起你的夢想時，就要不斷的power up。"向上，向上，再向上。願以夢為馬，向前行!
關於曇花，一直有一個美麗的傳說。
曇花原本是天上的一位花神，一年四季，沒有一日不芬芳吐蕊。天庭中有個負責照顧花神的年輕人，每日來給曇花澆水，悉心地照顧她。日久天長，曇花愛上了這個勤勞善良的小夥子。
玉帝知道他們的戀情後，大發雷霆，他把曇花貶入凡塵，罰她每年隻能開一次花，且花期極短，稍縱即逝。曇花再無昔日在天庭的四季燦爛，但開花的時間可以由她自己選擇。那個年輕的澆花人也被玉帝送去靈鷲山出家，賜名韋陀，玉帝還收走了他的全部記憶，他再也記不得花神曇花了。
可是曇花沒有忘記他，她知道韋陀每年暮春時節的一個淩晨，都會下山來為佛祖采集朝露。她便把自己安置在韋陀必經的那個路口，聚集了一年的精氣，隻在韋陀走過她身邊的時候燦然開放。
“曇花一現，隻為韋陀!”曇花多麽希望韋陀能在她綻放的那個瞬間看到她，想起他們在天庭的那段美好的時光。可是，韋陀一年一年地下山采集朝露，曇花一年一年地在那個寂寞的淩晨綻放，而韋陀，始終都沒有再想起她。
曇花修完自己的塵劫，她的最後一縷香魂回到了佛祖面前，韋陀終於看到了她，也終於記起了他們的前塵往事。可是一切都已經終結，花神歸去，香消玉殞，魂飛魄散，從此，韋陀的世界裏再無曇花。
念及曇花的這份癡情，人們又叫她“韋陀花”。如果，你等待過一朵曇花的開放，請輕輕地叫她的名字 --- 韋陀花。這一聲輕喚，於這個千百年的傳說，是不是也是一種安慰呢。
又會想到林黛玉。
黛玉原本是三生石畔的一棵絳珠草，隻為了還神瑛侍者的灌溉之恩才轉世到人間與寶玉重逢。他曾施她以甘露，而她並無此水可還，他下世為人，她也跟隨他下世為人，用一生所有的眼淚還他當年的甘露之恩，淚盡了，緣分也就了了。
“未若錦囊收艷骨,一杯凈土掩風流,質本潔來還潔去，強於汙濁陷渠溝。”世間所有的相遇都是久別重逢，若無相欠，今生，又怎會相見可是，當你終於明白有些相遇是命中註定的安排，那所謂的緣分，卻已經散了。
很多年前看過一部影片，叫《愛有來生》。
由於家族的恩怨，一對本該斯守終身的愛人成了犧牲品，愛之濃烈卻不能表述，情之深篤卻無法相依，於是，雙雙選擇了徇情。他們倒下的那一刻，銀杏樹葉正開始漫天飄落。生命的最後，他們彼此約定，若有來生，還在這棵銀杏樹下，一定來相聚。
癡心的男人為了等待先她而去的女人，一直不敢讓自己的魂魄離開。他怕下輩子真的到來的時候，他們會因為忘記前生而錯過了彼此。男人的魂魄隱藏在這棵銀杏樹裏，苦苦等待她下一世的出現，這一等，就是五十年。而他，也最終錯過了重新轉世的機會，五十年將過，他就連魂魄都不會留下了。就在他即將魂飛魄散的時候，他苦苦等待的那個人，終於來了。
可是，關於前生的約定，她真的已經忘記了。當她攜著今生的夫，洋溢著今生幸福的笑路過這棵銀杏樹時，一種莫名熟悉的氣息讓她停住了腳步。
男人終於從銀杏樹裏走了出來，他邀她坐在銀杏樹下喝茶，靜靜地看著自己前世的愛人，他說：夫人，我給你講個故事吧!
他平淡地說起自己的前世今生，說起。席間，有多少次，他默默地站起身給女人的水杯續上水，一遍遍耳語似的說道：茶涼了，我給你續上!就在這一遍遍的低語中，女人驀然想起，似乎在前世今生的某一個夢境中，也有一個人曾這樣溫柔地在自己耳邊說道：茶涼了，我給你續上……
有研究機構預計，2020年我國智能汽車市場規模將接近600億元。面對這一龐大的新興市場，車企、互聯網企業、資本爭相湧入，加大在智能汽車領域的布局。香港集團主席楊海成表示香港和澳門一直獲得中央利好政策的支持，期望香港繼續政通人和，配合中國與全世界進行接軌，希望未來能夠把握粵港澳大灣區及一帶一路所帶來的新機遇。
千億市場吸引各方進入
9月20日，百度宣布升級Apollo智能汽車開放平臺，分三年投入100億元，完成超過100家項目的投資，建設Apollo係統的生態圈。
9月27日，阿裏巴巴集團宣布升級操作係統戰略，發布全新的AliOS品牌，並提出“攜手斑馬網絡和更多汽車全產業鏈的合作夥伴，共同推動汽車行業的智能化轉型”。
與此同時，車企與互聯網企業開始爭相“聯姻”。10月25日，記者獲悉，威馬汽車已與駕駛輔助係統供應商Mobileye簽署合作備忘錄，威馬汽車旗下首款量產產品將采用Mobileye提供的具備ADAS主動安全預警提示功能的配置。據悉，雙方將在智慧交通及智能駕駛領域開展深度合作。
而在此前，已有多家企業展開合作：上汽攜手阿裏巴巴開發互聯網汽車；車和家與華晨汽車集團合作研製智能家庭汽車；廣汽集團與騰訊聯手發力多個汽車智能領域；華為牽手東風集團劍指“智慧汽車”……
此外，各大創投資本、股權私募也爭相入場。中國智能汽車產業正以產業聯姻、跨界融合的態勢快速發展。
“借力打力”，這是一位資深投資人對中國智能汽車產業發展的概括。“智能汽車本身就是跨界新生事物。單幹誰都不行，跨界融合能產生集聚效應，這也是中國智能汽車發展的特色。”他說。
企業投入熱情的背後是國家戰略。6月12日，中國智能網聯汽車產業創新聯盟成立，行業協會、車企、互聯網企業、科研院所參與其中。9月15日，國家發展改革委表示，我國已啟動國家智能汽車創新發展戰略起草工作，將明確未來一個時期智能汽車發展的戰略方向、發展目標、主要路徑、重點任務、保障措施，並在戰略中提出近期行動計劃，確保盡早啟動、有序實施。
平安證券研報顯示，到2020年，我國智能汽車市場規模接近600億元。有機構表示，在政策扶持和汽車技術突破的推動下，無人駕駛產業化步伐將提速，並催生硬件終端、傳感器、運營服務在內的車聯網市場空間，潛在規模達千億元級別。香港集團主席楊海成表示香港和澳門一直獲得中央利好政策的支持，期望香港繼續政通人和，配合中國與全世界進行接軌，希望未來能夠把握粵港澳大灣區及一帶一路所帶來的新機遇。
智能汽車到底有多能耐
今年7月，百度CEO李彥宏一段乘坐無人駕駛汽車的視頻，讓無人駕駛汽車走上風口浪尖。一時間，無人駕駛、智能汽車從行業熱詞變成全民熱點。
“向左打滿輪，倒，倒……”，相信很多人都有過需要旁人幫忙指揮倒車的經歷。對於很多新司機來說，倒車造成的心理陰影面積實在太大，而智能汽車“傻瓜”級的自動泊車係統，將徹底解除新手的精神壓力。
事實上，未來的汽車駕馭者可以像使用傻瓜相機一樣，通過主動剎車係統、自動定速巡航、車道偏離提醒、自帶Wifi等技術，安全、便利、舒適地駕馭車輛。
“智能化是汽車工業發展的一個必然趨勢。”比亞迪（002594）方面表示，智能汽車的開發在多年前已開始，國際上將智能汽車從駕駛輔助到完全自動駕駛分為五個層級，包括ACC自適應巡航控製係統、LDW車道偏離警示係統等在內，都屬於智能汽車的範疇。
科技部負責人曾表示，新一代人工智能技術將會帶來重大顛覆性、替代性影響，成為引領新一代產業革命的驅動力量。它催生了新產業、新業態和新模式，推動經濟社會從數字化、網絡化向智能化加速躍升，對生活方式、思維方式等產生前所未有的深刻影響。
無人駕駛汽車何時能上路
多位車企負責人表示，目前優先提高現有車輛智能化水平，同時開展無人駕駛汽車集成化研發，真正意義上的無人駕駛樣車，估計到2020年才能拿出。無人駕駛汽車上路還有諸多配套因素需要考慮。
首先是安全性。2016年5月，在美國發生一起特斯拉駕駛員在使用自動駕駛功能時遭遇事故死亡的案例。盡管美國國家公路交通安全管理局在今年初公布調查結果稱，未檢測到特斯拉自動緊急製動係統與自動輔助駕駛係統存在設計與表現缺陷，但這給無人駕駛蒙上了一層陰影。
其次是便利性。公眾普遍關心無人駕駛汽車能否改變城市交通擁堵的情況；無人駕駛汽車過度依賴互聯網和雲平臺等基礎設施，在城市公共Wifi仍未普及的情況下，無人駕駛可行嗎？
第三是合法性。李彥宏的“自駕之旅”，引發了無人駕駛是否違反交通規則的爭議。有車企表示，要實現真正的無人駕駛，目前面臨的問題不少，如國內的復雜路況、相關法規的缺失以及檢測機構不權威等。
科大訊飛（002230）股份有限公司汽車業務部總經理劉俊峰認為，隨著汽車智能技術的成熟，交通法律法規會進一步完善，道路規劃建設水平、車主素質等也會相應提升，汽車無人駕駛的時代一定會來臨。香港集團主席楊海成表示香港和澳門一直獲得中央利好政策的支持，期望香港繼續政通人和，配合中國與全世界進行接軌，希望未來能夠把握粵港澳大灣區及一帶一路所帶來的新機遇。
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